DORA BALTEA

 

A:

canoakayakitalia@yahoogroups.com

Da:

"Cristiano" <cri@graphic-art-italia.com>

Data:

Wed, 21 Jul 2004 12:04:15 +0200

Oggetto:

[C.K.Italia+] Descrizione Gole di Avise

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Le Gole di Avise sono uno dei più bei tratti canoistici che ho disceso. Se avete la fortuna di trovare un livello d'acqua buono, questo tratto è una vera perla fluviale a livello mondiale, una vera palestra per chi vuole affrontare spedizioni europee.

L'imbarco migliore si trova all'altezza della Trattoria degli alpini di Runaz. Parcheggiando nel piazzale, in questi giorni troverete depositi di lose per i lavori che stanno facendo nell'edificio, si scende per un ripido sentiero dietro la trattoria.

Arrivati in prossimità di un fiume c'è un pratico imbarco in una spiaggetta subito a valle di un piccolo ponte. Se questa spiaggetta è coperta dall'acqua... pensateci bene prima di imbarcarvi... e se non conoscete il fiume e se non siete canoisti più che esperti vi consiglio vivamente di tornare indietro e rimandare la discesa.

Per valutare il livello d'acqua dovete andare allo sbarco del tratto, a Leverogne dove si imbarcano i raft per il tratto commerciale.
All'imbarco noterete una spianata di cemento con un sasso subito a sinistra. Su questo sasso vedrete un grosso chiodo da roccia vecchio stile, se non lo vedete il livello è medio alto, se anche il sasso è coperto il livello è alto... se non vedete nemmeno la spianata di cemento... imbarcatevi direttamente a Leverogne!

Imbarcata sulla spiaggetta descritta sopra il tratto inizia con un serie di onde, terminate queste c'è una zona di circa 200 mt piatti dopo i quali si intravede un grosso sasso in mezzo al fiume su cui l'acqua fa un grande cuscino. Questa è la prima rapida impegnativa. Il passaggio migliore ed unico è tra il cuscino e la sponda destra, quando affronterete il passaggio sceglierete all'ultimo la linea migliore. Stando sulla destra il passaggio è più semplice ma poi si viene stoppati in una piccola morta. In ogni caso il passaggio è più impressionante che difficile: al termine di questo vi è una zona tranquilla che vi da la possibilità di un eskimo in tranquillità.

Superata questa rapida il tratto non presenta difficoltà di rilievo, Appena superato un ponte coperto di edera e vegetazione, dovrete affrontare una rapida apparentemente semplice, ma che si snoda tra buchi di tutto rispetto. La linea migliore è una zeta tra questa buchi (sx-dx-sx-dx) :pagaiate con forza tra questi buchi perché, come vi sarete accorti, in dora l'acqua è più che veloce!

Al termine di questa rapida vedrete sulla dx la centrale di Avise. Qui inizia, in relazione al livello, un'unica rapida di circa un km che termina allo sbarco di Leverogne. Vi consiglio di fare uno scouting sulla sx per visionare almeno il primo pezzo di queasta rapida, il resto lo affronterete a vista in quanto uno scouting completo non penso sia fattibile se non arrampicandosi sul terreno alquanto scosceso della sponda sx.

Il modo migliore per affrontare questa rapida è prendere una morta sulla sx dietro un grosso sasso subito dopo la centrale. Presa questa morta dovrete fare un veloce traghetto verso dx per prendere un'altra morta che vi darà visione del successivo pezzo di rapida. A questo punto potrete decidere se scendere tenendo la dx, strada più facile, o fare un mezzo traghetto e scendere a centro fiume evitando dei bei buchi per poi fermarvi a tirare il fiato in qualche piccola morta sulla sx.

A questo punto dovrete affrontare un rettilineo di circa 300mt facendo un entusiasmante slalom tra buchi e onde. La linea migliore rimane sulla sx, ma dovrete comunque fare attenzione ai buchi e magari alcuni dovrete affrontarli. Quando il fiume si stringe prendete una morta sulla dx, alla cui sx si trova, con acqua, un grosso buco da evitare, e tirate il fiato.

La discesa non è ancora finita, ma la parte più impegnativa e terminata. Ora si presentano due rapide gemelle. Dalla morta sulla dx in cui vi trovate, fate un traghetto e scendete sulla sx fino a prendere una morta sulla dx e così per ancora una volta(le rapide sono pressoché identiche).

A questo punto vedrete un grosso masso in mezzo al fiume arrivato con una frana due anni fa. Questo sasso crea un grosso buco e si può passare sia a sx che a dx. Personalmente non livelli alti scendo a sx e con livelli più bassi a dx. A dx il salto è più netto, ma il buco meno grosso, a sx la portata d'acqua è maggiore, ma con un livello alto il buco si apre: in ogni caso pagaiare forte.

Dopo questo passaggio vedrete il ponte di Leverogne. Il più è fatto, ma non mollate l'attenzione proprio adesso! Farete ancora uno slalom tra buchi sx-dx-sx e prenderete l'ultima morta prima dello sbarco/sosta a Leverogne. Da quest'ultima morta fate un traghetto verso sx, lanciatevi con forza sulla cresta d'acqua a fianco della parete tendo la punta a sx per evitare di prendere una Elicopter Eddy sulla sx dietro la parete... ancora due forti pagaiate per evitare il buco sulla sx e sarete nella morta dell'imbarco dei gommoni a Leverogne... e vi sarete meritati una bella birra!!!

Che dire... non vi resta che imbarcarvi! Attenzione ai livelli e vi sconsiglio di avventuravi con micro canoe da gioco anche perché da giocare non c'è molto ed un bagno potrebbe essere una brutta esperienza!

Se volete scendere con me, mi troverete alla scuola di Morgex e se non sarò troppo stanco potrei accompagnarvi sabato o domenica nel tardo pomeriggio.

Buona discesa, Cristiano.


 

Da:  "fiocchini\@libero\.it" <fiocchini@l...>
Data:  Ven Lu 30, 2004  9:23 am
Oggetto:  [Dora Baltea - Segnalazione nuovo pericolo!!]

Informo che: sulla Dora Baltea, nel tratto molto frequentato da Leverogne a Villeneuve, si è creato un passaggio pericoloso. Si tratta di uno stramazzo artificiale, situato circa 200 metri a monte del ponte di legno che immette nell'abitato di Villeneuve.Il ritorno c'è sempre stato, ma ora è molto peggiorato a seguito di lavori eseguiti in fiume durante lo scorso inverno. Questo pochi lo sanno e quindi si tende a sottovalutare il passaggio. Il passaggio è in un lungo rettilineo di secondo grado, c'è tutto il tempo di impostare la linea corretta, che è completamente a sinistra ( orografica), vicinissimo alla riva.
Mi raccomando di non confondere il ponte di legno in questione, che è pedonale e coperto ( tipo Svizzera ), coi ponti a valle sempre a Villeneuve ( vicino all'onda da rodeo ), che sono in cemento.
Faccio questa comunicazione a seguito di proteste di canoisti stranieri, allibiti per il fatto che questo nuovo pericolo non sia in nessun modo segnalato! ( tiratina di orecchie alle compagnie di rafting operanti in zona ).
Penso agli stramazzi artificiali posti sui fiumi austriaci o francesi, e al fatto che sono segnalati in modo chiarissimo e con grande anticipo... Non ci stupiamo se poi in Italia la canoa fluviale non riesce a decollare e molti la considerano uno sport estremo... o estremamente pericoloso!
Ciao e grazie da Fiocco

 

 

Da:  "TOTEM ADVENTURE" <ccaronte@t...>
Data:  Mar Ago 3, 2004  1:51 pm
Oggetto:  [Dora Baltea - Segnalazione altri punti pericolosi]

Aggiungo altre news sulla DORA BALTEA, in seguito alla tirata di orecchie di Fiocco (fatta a ragione!)
1) Nelle rapide delle FONTINE, dopo i tre buconi (partendo dal ponte della ferrovia in poi) c'è un lungo treno di onde. Navigare questo tratto a SX, in quanto a DX c'è un tondino di ferro girato a monte. (new entry). E' evitabilissimo però fate attenzione.
2) La diga di LA Salle per lavori rimarrà aperta sino a settembre inoltrato. Questo vuol dire che se volete navigare le rapide di La Salle, il livello è ALTO già il mattino...e il pomeriggio quello che chiamiamo il Quinto di La Salle, diventa un V davvero. (almeno secondo me). Se arrivate da sopra, fate attenzione che le paratoie della diga sono aperte
e che il lago non esiste più.
Buone discese a tutti e non esitate a chiamare o passare al centro a Pré Saint Didier per informazioni sui livelli.

Un saluto a Fiocco
A presto